WLTP-syklus: Slik måles batteriforbruket til elbiler
WLTP-syklusen brukes til å måle batteriet til elbiler. Du kan lese hvordan denne syklusen fungerer i dette praktiske tipset.
WLTP-syklus: All informasjon om målemetoden
For å få en praktisk uttalelse om rekkevidden av elbiler, må følgende generelle betingelser for WLTP-syklusen overholdes. Med denne målemetoden er det tre forskjellige kjøresykluser, som avhenger av kjøretøyets vekt. Vanligvis brukes imidlertid den tredje syklusen, som ser slik ut:
- Levetiden i denne testsyklusen er 13 prosent. Dette for å simulere trafikkork som er forårsaket av byggeplasser, røde trafikklys eller andre hindringer.
- Bilen dekker totalt 23 kilometer i løpet av syklusen, men på laboratoriet. Bare bensin- og dieselbilene blir utsatt for en vegprøve for å sjekke utslippene.
- Gjennomsnittsfarten er 46, 6 km / t, mens den maksimale hastigheten er 131 km / t. Dette sies å være relativt realistisk.
- Den elektriske motoren går på cirka 11 kW uten å bremse eller stoppe bilen. I testen brukes også motoren opp til 42 kW.
- Klimaanlegg, varme, radio og andre strøminnretninger tas ikke med i syklusen. I kontrast er spesialutstyr når det gjelder vekt, aerodynamikk og strømforsyning ombord inkludert i beregningen.
- Merk: Vær oppmerksom på at denne syklusen ikke kan brukes på alle biler, og det kan være forskjeller her.
Mer om elbiler på EFahrer.com
Alt om elbiler: Du kan finne aktuelle tester og en rekkeviddekalkulator på vår e-mobilitetsportal EFahrer.com. Der finner du også et stort rådgivningsområde rundt elbiler.
De hotteste nye e-bilene fra Kina
På neste side kan du finne ut mer om miljøbalansen til elbiler.