Elbil om vinteren: oversikt over rekkevidde tap
Utvalget av elbiler er et stort problem om vinteren. Fordi sjåfører må regne med store tap her. Vi viser deg hvor høyt rekkeviddenstapet er i kulden.
Elbil: Derfor er det tap av rekkevidde om vinteren
Avhengig av elbilen er det realistiske rekkevidden mellom 150 og 400 kilometer. Disse verdiene er helt tilstrekkelige om sommeren, men om vinteren er det mange faktorer som sikrer at rekkevidden er langt under.
- All energi, og derfor varme, i en elbil kommer fra batteriet.
- På grunn av kulden er friksjonen i stasjonen betydelig høyere, så det kreves mer energi. Oppvarming for interiør og bakrute samt vifter trekker også strøm, men er ikke nødvendig om sommeren.
- Oppvarmingen bruker opptil 5 kilowatt i timen. Et bilbatteri med en effekt på 15 kilowatt ville bare ha nådd slutten innen tre timer hvis batteriet ble brukt.
- Det tar også lang tid å lade. Elbiler er utstyrt med litium-ion-batterier. Når temperaturene faller under null, bremser det bevegelsen til ionene og dermed de kjemiske reaksjonene.
E-bil: Ofte et enormt rekkevidde om vinteren
- Om vinteren er rekkeviddenstapet opp til 70 prosent avhengig av modell. Du kan forvente et gjennomsnittlig tap på 50 prosent. Å lade elbiler tar også betydelig lenger tid i minusgrader.
- I mellomtiden har mange produsenter reagert: en varmepumpe er integrert i den nye Renault Zoe. VW og BMW krever for øyeblikket ytterligere 975 og 660 euro for en varmepumpe i eGolf og i BMW i3 og BMW i3. I følge BMW økes rekkevidden av varmepumpen med mer enn 30 prosent.
- To andre tips : Sørg for å plassere bilen i garasjen over natten slik at forkjølelsen ikke kommer så lett til batteriet. Du bør også bruke forvarmingssystemet hvis Stromer har det.
Range kalkulator på EFahrer.com
Aktuelle tester og en rekkevalkalkulator finner du på vår e-mobilitetsportal EFahrer.com. Der finner du også et stort rådgivningsområde rundt elbiler.
I neste praktiske tips, viser vi deg hvordan du lader elbilen din hjemme.